调速率调压率对并车质量的影响
2019-04-08
来源： 未知
在部队、船舶、建筑等等行业，均会由于负荷性质，运行可靠性、经济性等方面原因，如：降低燃油消耗、防止电力事故双重?；?、不间断定期维修等，要求二台或二台以上的内燃机发动机组进行并联运行。
对于二台或二台以上的内燃机发动机组并联运行其条件有六个：
1、相位一致
2、相序一致
3、电压相等
4、频率相等
5、稳态电压调整率相同
6、稳态转速调整率相同
而其决定负荷分配的因素只有二个：
1、稳态电压调整率
2、稳态转速调整率
稳态电压调整率是决定并联运行机组之间无功负载平衡的要点。
稳态电压调整率其基本概念为发电机组在一定负载情况下，电压降所占额定电压的百分比，起表达式为：
如：400KW发电机组其稳态电压调整率为3%，那么就是其发电机组输出电压在满载时从400V下跌到288V，其图形表达如下：
对于二台或二台以上的内燃机发动机组并联运行其条件有六个：
2、相序一致
3、电压相等
4、频率相等
5、稳态电压调整率相同
6、稳态转速调整率相同
而其决定负荷分配的因素只有二个：
1、稳态电压调整率
2、稳态转速调整率
稳态电压调整率是决定并联运行机组之间无功负载平衡的要点。
稳态电压调整率其基本概念为发电机组在一定负载情况下，电压降所占额定电压的百分比，起表达式为：
| δv | = | V | - | Vo | % |
| V | |||||
如：400KW发电机组其稳态电压调整率为3%，那么就是其发电机组输出电压在满载时从400V下跌到288V，其图形表达如下：
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